Премахване на празнината: RM казват, че трябва да се направи повече, за да се покрие нарастващият инфраструктурен дефицит

Това не е тъкмо тематика, която вълнува хората, само че президентът на селските общини на Алберта (RMA) Кара Вестерлунд споделя, че това е тематика, която би трябвало да имаме.

„ Инфраструктурата е... знаете, че не е секси тематика “, пошегува се Вестерлунд. „ Говорим за пътища, приказваме за мостове, приказваме за вода и отпадни води. “

В четвъртък RMA започва своята акция за покровителство, наречена „ Стваряне на празнината “, която акцентира това, което Вестерлунд споделя, че е обезпокоителен растеж в разликата сред това какъв брой пари имат и какъв брой пари им трябват, с цел да покрият настоящата поддръжка и надстройки на инфраструктурата.

„ Инфраструктурният недостиг в рамките селските региони на Алберта, които съставляват към 85 % от земната маса в тази провинция, са към 17 милиарда $ и не престават да се изкачват всяка година “, изясни Вестерлунд.

„ Направихме просторен обзор и числата са от 2024 година и отсега нататък имаме някои разноски за това по какъв начин ще наподобява това. “

Според отчета RMA пресмята, че техните членове са виновни за към 135 000 км пътища, 75 % от мостовете на провинцията и 30 % от водните системи на провинцията. Westerlund отбелязва, че доста от тези активи доближават края на живота си.

„ Ние се стремим да подчертаем нуждата да работим с държавното управление на провинцията и федералното държавно управление, с цел да се опитаме да преодолеем празнината “, акцентира Westerlund. „ Измислете дълготрайно решение и проект за прогрес, тъй като това, което вършим, е да лепим лепенки по проблеми, които ще продължат да се разрастват. “

През 2023 година UCP актуализира фискалната рамка на локалното държавно управление, с цел да обезпечи финансово финансиране за общините в цялата провинция. И защото тези промени влязоха в действие през 2024/2025 година, провинцията споделя, че общините не би трябвало да чакат повече пари в скоро време.

„ Това се движи нагоре и надолу с приходите на провинцията, несъмнено, финансирането няма да остане същото от година на година “, означи министърът по общинските въпроси на Алберта Дан Уилямс.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Когато Алберта има добра година, тъй като петролът и газът процъфтяват, тъй като виждаме доходи от роялти, тогава и общините ще вземат участие в това. Но също по този начин общините схващат, че когато ние в случай че нямаме тези доходи в провинцията, не можем да харчим пари, които нямаме. “

Тъй като капацитетът за бъдещи роялти наподобява тъмен, Уилямс споделя, че зависи от локалните препоръки да възнамеряват авансово.

„ В последна сметка това е отговорност на общините да имат проекти за ръководство на активи “, сподели Уилямс. „ Да имаме проект, който да каже: „ Знаем, че инфраструктурата остарява, имаме проект да я сменяем “, тъкмо както би направил всеки притежател на жилище или бизнес. “

Манталитетът, че селските общини – които съгласно RMA разпределят 50 % или повече от бюджетите си за превоз и инфраструктура – би трябвало да бъдат оставени да се грижат сами за огромни инфраструктурни планове за билети, е разочароващо за някои.

„ Знаеш, че окръг Летбридж и аз бих спорил множеството други общини в провинцията желаят да бъдат сътрудници на провинцията ", сподели Тори Кембъл, Рийв от окръг Летбридж.

" Искаме да работим ръка за ръка, с цел да намерим решения. Трудно е. "

Кембъл продължи, като означи, че провинцията продължава да разпорежда повече отговорности на общините.

" Така че ние продължаваме да усилваме евакуиране... това просто прави работата ни да обслужваме тази инфраструктура, да обслужваме, да построяваме тази инфраструктура, доста по-голямо предизвикателство “, означи Кембъл.

„ Има един поданик, тъй че когато става по-голямо предизвикателство, става все по-трудно за нас. “

И защото провинцията се стреми да изследва град Калгари във връзка с ръководството на поддържането на инфраструктурата, вярата е, че те ще извърнат внимание на канарчето в въглищна мина, преди да млъкнат.

„ Не можем да продължим да ритаме тази кутия по пътя “, повтори Кембъл. „ Защото когато го вършим, се случват пагубни неща и ние ги виждаме и това е ужасно. “